2025年1月1日，赛力斯发布2024年12月产销快报浮现，赛力斯2024年12月新能源汽车销量达37319辆；2024年1-12月新能源汽车累计销量达426885辆，同比增长182.84%。

　　而相关赛力斯辩论前往香港二次上市筹集超10亿好意思元资金的音信近期也越传越勇。新京报贝壳财经记者屡次向赛力斯求证上述音信，均未获得到话。

　　销量攀升、赴港上市传言让赛力斯获得成本商场的大批温雅。同花顺数据浮现，从2024年1月2日首个交游日至2024年12月27日，赛力斯全年股价前复权区间涨幅高达78.04%，区间涨幅达到59.21元，区间振幅达到125.60%。新京报贝壳财经记者梳剪发现，赛力斯在最近半年一经“破耗”逾越421亿元。

　　北京社科院副盘问员王鹏指出，赛力斯要是已矣在香港二次上市，可借助香港成本商场的融资上风，加大在新能源汽车范畴的研发插足，也能更好地拓展外洋商场渠谈和配联合伴关系。

　　屡次大手笔投资

　　赛力斯前往香港二次上市的音信最近传得沸沸扬扬。据称，赛力斯要礼聘中金、中信建投为其上市保荐团队，打算筹资逾10亿好意思元，最快策划于2025年完成。

　　王鹏向新京报贝壳财经记者分析称，港交所不停优化上市审批过程，举例对稳当条目的A股上市公司增设快速审批通谈，缩短上市难度和成本，还放宽了第二上市的门槛。从时分上看，A股上市周期频繁较长，一般需要2到3年时分。港股上市周期较短，一般在4到6个月内不错完成上市，这有助于企业更快地筹集到所需资金。

　　新京报贝壳财经记者梳剪发现，赛力斯在最近半年一经大手笔投资逾越221亿元，分离买下了问界专利、华为引望公司10%股权和问界汽车工场。

　　具体来看，2024年7月2日，赛力斯公告晓示收购华为握有的已注册或苦求中的919项问界等系列笔墨和图形商标，以及44项相关外不雅想象专利，收购价款计较25亿元。2024年8月23日，赛力斯晓示以115亿元资金投资华为旗下的引望公司，拿到10%的股权。

　　2024年11月26日，赛力斯晓示此前公司拟刊行股份购买3家公司握有的龙盛新能源公司100%股权，交游价钱高达81.64亿元，上交所正审核交游。龙盛新能源公司握有分娩问界的智能电动汽车超等工场钞票。

　　除上述3笔径直投资外，2024年9月29日，国度企业信用信息公示系统浮现赛力斯汽车有限公司发生工商变更，注册成本由49.6亿元增至99.6亿元，增资50亿元。2024年10月21日晚，赛力斯发布公告，公司及子公司策划使用不逾越150亿元的自有资金购买安全性高、流动性好、低风险的答理产物。

　　要是算上增资和答理的破耗，赛力斯最近半年支拨已逾越421亿元。

　　有分析东谈主士指出，半年逾越421亿元的大手笔“破耗”大概会让赛力斯关于融钞票生新需求，而这有可能成为赛力斯二次上市的能源。

　　月销量攀升，为问界的异日“买单”

　　赛力斯大范畴投资背后是问界销量节节攀升，车企手里有“余粮”，也愿为问界品牌的异日提前“买单”。

　　当今问界共有问界新M5、问界新M7、问界M9三款车型。2024年11月，问界新M7月委派量达到12573辆，上市13个月累计委派新车23万辆。2024年12月27日，华为常务董事、结尾BG董事长、智能汽车责罚决议BU董事长余承东借着问界M9官宣销量的音信，夸赞M9“创造了中国汽车高端化的环节里程碑”“改写了中国汽车的历史！”

　　在与华为配合之前，赛力斯事迹在2017年达到净利润7.24亿元的顶峰后就一起下滑，在2018年和2019年净利润均不到1亿元，在2020年至2023年期间4年都集出现净损失。

　　跟着问界销量不停擢升，赛力斯在2024年第一季度已矣了十年来初度扭亏为盈。结果2024年前三季度，赛力斯已矣营收1066.27亿元，同比大增539.24%；包摄于上市公司鼓励的净利润40.38亿元。2024年第51周（12月16日至12月22日），问界品牌周销量位列第3，达到0.77万辆，榜单前二分离是理思和零跑。

　　分析师指出，问界对赛力斯的事迹而言尤为进攻。中国新能源汽车商场竞争日益强烈开云体育，各大品牌纷繁推出新产物、新时代争夺商场份额，每家车企都濒临着“海枯石烂”的压力，莫得车企能成为“常胜将军”。